秀恋网,根据克拉克森的统计，全球LNG船新船成交量在2018年为77艘，2019年为60艘，到了2020年降至53艘，从2021年开始出现大幅增长，达到86艘。
（王楚）d0ix与2020年10月份全球新签订单72艘，共计2154854CGT相比较，数量同比增加22艘，修正总吨同比上升%。
经过多次交涉，承包工会分会决定接受上调薪酬%的提议。
有专家表示，造船不仅仅拼建造技术和价格，还需要拥有自己的核心技术和产品，中国是造船大国但还不是造船强国，最大的问题就是船舶设备国产化比率低，韩国LNG船配套技术的不断创新和快速发展将对中国船企造成了极大的压力，这也意味着未来中韩两国造船业在LNG船等高端船舶产品领域的竞争也将从建造技术延伸到船舶产业链的整体实力。
